У цій статті ми розповімо вам про таку професію як стюардеса.

Прийом на роботу

Стати бортпровідником досить просто. Щоб потрапити на навчання, досить пройти співбесіду і медкомісію. Місячний теоретичний курс, 30 годин польотів у якості стажера — і все. Мало хто не проходить стажування: компанії невигідно звільняти таких працівників із-за витрат на навчання і форму. Можуть тільки наполягти на додатковому стажуванні. Для бортпровідників важливі знання англійської і певні зовнішні параметри. Але уявлення про те, що стюардеса повинна бути моделлю, — міф. Враховуються тільки зріст і вага. Зростання — щоб можна було дістати багаж: для низькорослих пасажирів (дівчаток або бабусь). А вага — щоб не перевантажувати літак. Більшість приходять в професію заради грошей і можливості побувати за кордоном. Романтиків зараз майже немає. Часто влаштовуються по знайомству, але це не дає ніяких привілеїв. Робота адже, насправді, складна. Потрібно постійно посміхатися. Особисті неприємності доводиться залишати на землі — на небі бортпровідник завжди повинен бути веселий. Це важко.

Погляд зсередини - стюардеси

Особливі навички

Під час підготовки нас вчать багато чому — від конструкції літака до прийняття пологів. Є спеціальний зал, де моделюють ситуації і тренують. Обов’язково потрібно вміти плавати. Але з парашутами ми не стрибаємо. Їх навіть на борту немає. Вчать, як поводитися з неадекватними пасажирами. Наприклад, якщо людина буйний, ми повинні спочатку попросити його заспокоїтися. Потім — дати письмове попередження. А якщо і це не спрацює — можемо зв’язати пломбою, це така рейка на візку, зовні несхожа на засіб захисту. Як бити — теж вчать: ребром долоні по підборіддю. Але підходити при цьому треба ззаду, щоб супротивник не зміг вкусити. Правда, це все вкрай рідко використовується. Врешті-решт, дати пасажиру по морді завжди можна і на землі, так нам говорять.

Погляд зсередини - стюардеси

Тендерний питання стюардес

Стюардес завжди було більше, ніж стюардів. Але дівчаток іноді не беруть на рейс. Наприклад, якщо везуть депортованих. Або весь літак зайнятий футбольною командою. Тобто, якщо на борту одні чоловіки, дівчаток брати в команду не хочуть. Я знаю, що в Європі бортпровідниками працюють в основному геї. Це як додаткова перевага в резюме. У нас ця тенденція тільки починає зароджуватися. Зараз геї серед персоналу теж є, але їх небагато.

Зовнішній вигляд стюардеси

Влітку нас змусили носити білі туфлі на 10-сантиметрових підборах. Це незручно, але такі вимоги. Зачіска, нігті — все повинно бути в порядку. Був випадок: стюардеса прийшла на рейс з накладними нігтями. Подивилися на брифінгу, виглядають нормально — пропустили. А коли ми збирали їжу, щоб пасажирам видавати, один ніготь відклеївся і відлетів прямо в касалетку (Контейнер для гарячих страв. — Прим. ред.). Вона навіть не зрозуміла, що сталося. Добре, що ми вчасно помітили, інакше був би скандал. Перед польотом, на брифінгу, нас завжди оглядають: костюм повинен бути чистим, макіяж — відповідним. Іноді знімають з рейсу. Так, одна стюардеса на брифінгу зняла пальто — і тільки тоді помітила, що забула одягнути спідницю.

Погляд зсередини - стюардеси

Бонуси роботи стюардеси

Є таке поняття — сервісний квиток, він дає нам право за всі перельоти в якості пасажирів платити 10 % від вартості. І раз на рік — безплатний переліт у будь яку точку світу. Підробити на рейсі теж можна. Офіційно — це продавати товари з Duty Free: ціни ті ж, що і в аеропортах, але бортпровідник отримує відсоток. Інший спосіб заробити в небі — брати гроші за додаткові послуги. Наприклад, пересадити пасажира з економ класу в бізнес. Або продати йому спиртне. Або дозволити покурити на кухні. Ціни тут, звичайно, не фіксовані, хто скільки запропонує. Іноді чайові дають, просто за переліт. Одного разу жінка попросила в бізнес-клас не заходити, просто засунути шторку і не турбувати. Потім роздали всьому персоналу за 100 доларів.

Про страхи стюардес

Літати не страшно. Ризик невеликий, нам показують статистику. За рік розбивається до тисячі людей у всьому світі. За день в автомобільних аваріях — куди більше. Звичайно, страшно потрапити в якісь непередбачені ситуації в польоті. Наприклад, якщо пасажиру погано. З нами немає медика на борту, і ми всі повинні брати на себе. Наприклад, якщо у людини напад почався, ми повинні його відкачувати до самої посадки, навіть якщо він вже не дихає.

Про секс зі стюардесами

Буває, зачиняються у туалеті, але не часто. Як-то дві дівчини зайшли і затрималися надовго. Але тут все залежить від симпатії. Якщо мені пара подобається. не буду заважати: хай роблять що хочуть. А от якщо не подобається, і вигнати можемо. У нас же ключ є, щоб відкрити туалет. Але в цілому нічого екстремального в цьому немає.

Погляд зсередини - стюардеси

Негласні правила стюардес

У стюардес є така приказка: «Виходячи з аеродрому, захопи щось для дому». Наприклад, можна покласти в сумочку Jack daniel’s. Потім це все одно спишеться як випивка для бізнес класу. Але якщо потрапити з цим на перевірку, можуть і звільнити. Так що це ризиковано. Щодо забобонів — кожен вірить у своє. Одні носять щось з собою, інші моляться перед кожним польотом. Найпоширеніше — не можна шити до і під час рейсу. Так що, якщо у пасажира щось порветься в небі, у нас і голки немає, щоб зашити. З того, що не розголошується: завжди є кодове слово, відоме тільки екіпажу. Його вигадують, щоб у випадку терористичного акту або аварії сповістити капітана. Але вона щоразу нове. Ми дізнаємося прямо перед рейсом.

Про прибирання стюардесами

Коли авіація в нашій країні тільки розвивалася, бортпровідниками були виключно дівчата. II вони виконували багато брудної роботи: тягали відра з гасом, чистили взуття пасажирам. Зараз такого немає. Є компанії, які змушують своїх бортпровідників прибирати салон після польоту, але не всі. Я особисто не повинна прибирати, це роблять прибиральники. Як-то пасажир висипав свій салат на сусіднє крісло і говорить: «Забирай». Мабуть, йому дуже хотілося подивитися, як я буду це робити. Але, на жаль, він так і провів весь політ в компанії свого салату.

Національні особливості

Європейці дуже відрізняються від російських. Вони завжди ввічливі, завжди дякують. А на внутрішніх рейсах максимум двоє з п’ятдесяти скажуть «спасибі». І це прикро. У нас вважають, що бортпровідник — це прислуга. Але це не так. Наше головне завдання — забезпечити безпеку, нас вчать саме цього. А люди звикли на поїздах їздити і асоціюють нас з провідницями. Наприклад, на рейсі в Шарм-ель-Шейх одна пасажирка села і, як тільки ми злетіли, десяток варених яєць дістала. Незрозуміло, де вона їх тримала там. Або вставати всі починають до посадки. Ми летимо ще, а вони встають і в проході стоять з речами. Але швидше адже двері не відкриється!

Погляд зсередини - стюардеси

FAQ стюардес

Пасажири не завжди розуміють, що всі вимоги створені для їх же безпеки. Наприклад, я прошу пасажира присунути крісло, а він питає: «Навіщо?» Я ж не можу йому сказати, що, якщо він цього не зробить, при різкій посадці дівчинка ззаду расшибет собі ніс. Нам не можна нагнітати. Хоча, якщо говорити прямо, напевно, і перестануть питати. Взагалі, питання іноді дуже дурні. Наприклад, запитують, де курилка. Або де жіночий туалет. Але найпоширеніший питання: «А ми не розіб’ємося?» Звичайно, починаю заспокоювати, але ж ніхто ніколи не знає напевно.

Залишити коментар

Please enter your comment!
Please enter your name here