Со времен изобретения железных пути уже прошла не одна сотня лет. Железнодорожный транспорт одолел длинный эволюционный путь становления от ручной тяги массивных вагонеток до передовых суперскоростных экспрессов, работающих по принципу магнитной левитации, которые уже стали обычным явлением для многих стран мира.
1 место. Поезда серии Shinkansen — скорость 320 — 581 км/ч
Shinkansen — сеть японских высокоскоростных поездов, которых нередко именуют «пулями», и на это имеется значительная причина — рекорд скорости Shinkansen для обычных железнодорожных линий составляет 443 км/ч (рекорд установлен в 1996 году), а на магнитном подвесе 581 км/ч, что считается безусловным мировым рекордом для поездов (рекорд установлен в 2003 году). Первый высокоскоростной поезд в Японии был пущен в использование еще в 1964 году. Сейчас экспрессы Shinkansen, состоящие из шестнадцати вагонов. К слову, поезда Shinkansen носят статус не только одних из самых быстрых поездов, но и самых безопасных — за 40 лет эксплуатации не было ни одной большой аварии.
2 место. TGV POS — скорость 320 — 574,8 км/ч
Рабочая скорость — 320 км/ч. При этом модели TGV POS принадлежит рекорд скорости посреди рельсовых поездов — в 2007 году данный поезд сумел разогнаться до 574,8 км в час.
3 место. Shanghai Maglev Train — скорость 431 — 501 км/ч
Shanghai Maglev – китайский высокоскоростной поезд на магнитном подвесе, эксплуатирующийся в Шанхае с 2004 года. Максимальная скорость экспресса составляет 431 км/ч. В тестовом запуске 12 ноября 2003 года этот поезд развил скорость 501 км/ч.
4 место. CRH380A — скорость 380 — 486,1 км/ч
Китайский поезд CRH380A рассчитан на наибольшую эксплуатационную скорость 380 км/ч, при этом рекорд скорости для такового поезда — 486,1 км/ч. Высокоскоростной 8-вагонный поезд с внутренним убранством «самолетного типа» вмещает в себя 494 пассажира. В сентябре 2010 года CRH-380A впервые был пущен в эксплуатацию.
5 место. AVE Talgo-350 — скорость 330 — 365 км/ч
Все поезда класса AVE считаются высокоскоростными, однако в особенности отличается скоростью электропоезд AVE Talgo-350 вместимостью 318 пассажиров, разгоняющийся до 330 км/ч. В 2004 году во время тестирований поезд развил скорость 365 км/ч.
6 место. ETR-500 (Elettro Treno Rapido 500) — скорость 300 — 362 км/ч
Для электропоезда ETR-500, выпущенного в Италии в 1993 году, рабочая скорость доходит до 300 км/ч, а рекорд скорости был поставлен в 2009 году в туннеле меж Болоньей и Флоренцией и составляет 362 км/ч.
7 место. KTX Sancheon — скорость 305 — 352 км/ч
Sancheon, раньше известный как KTX II, был введен в использование в Южной Корее в 2009 году. Он был сооружен компанией Hyundai Rotem на базе технологий французских поездов TGV и принадлежит Korail, национальному железнодорожному оператору Южной Кореи. Хотя он имеет возможность развивать скорость до 352 км/ч (рекорд установлен в 2004 году), в целях безопасности он не ездит более 305 км/ч. Удобный поезд вместительностью 363 пассажира.
8 место. Eurostar — скорость 300 — 334,7 км/ч
Eurostar или British Rail Class 373 – британский высокоскоростной электропоезд серии TVG, курсирующий меж Великобританией, Бельгией и Францией через тоннель под Ла-Маншем, который считается вторым по протяженности железнодорожным тоннелем в мире. Емкость поезда – 900 пассажиров, рабочая скорость доходит 300 км/ч, а рекорд скорости для этого поезда был установлен в 2003 году и приравнивается 334,7 км/ч.
9 место. InterCity Express (ICE) — скорость 320 км/ч
ICE – скоростные поезда, известные на территории Германии и в сопредельных странах. Сейчас ICE считаются главным типом поездов, следующих на дальние расстояния, из всех представляемых Немецкими железными дорогами.
10 место. THSR 700T — скорость 300 — 315 км/ч
THSR 700T – высокоскоростной поезд на острове Тайвань, разработанный на базе японских поездов Shinkansen. Он состоит из 12 удобных вагонов и имеет возможность вместить 989 пассажиров. Рекорд скорости для этого поезда был установлен в 2005 году и составляет 315 км/ч.